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孔道壓漿料
更新時間:2021-03-04 09:45:27 字號:T|T
孔道壓漿劑(公路)是以無機功能材料為主,再與有機高分子功能材料復合而成的新型外加劑。它無毒不可燃,且不含氯化物或其它腐蝕性成分,具有高效、減水、增強、保塑以及降低泌水等多重功效,同時產品可引起適度的膨脹,以補償硬化水泥拌合物在不同時期產生的收縮,產品******符合JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》新標準。

適用范圍

1、適用于各種梁體預應力孔道、設備基礎、錨桿等構件壓漿。
2、核電站殼體壓漿,混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。
3、公路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預應力混凝土孔道壓漿施工。

產品特點

1、低水膠比:水膠比僅在0.26-0.28范圍內。
2、高流動性:漿體的出機初始流動度可達10-17s之間, 60min后流動度仍保持在25s以內。
3、早強、高強:3d抗壓強度≥30MPa,28d抗壓強度≥50 MPa以上。
4、微膨脹性:壓漿后具有飽滿早強,與混凝土粘結牢固。漿體在預應力孔道內絕濕條件下仍能產生膨脹,補償漿體收縮。
5、高充盈性:可一次性壓漿施工,孔道壓漿緊密無孔隙。漿體直徑可達到≤3mm的氣囊,厚度≤1mm的泡沫。

施工設備

1、攪拌機的轉速不低于1000r/min,漿葉的******線速度限制在15m/s以內。
2、壓漿機采用連續式壓漿泵。其壓力表***小分度值不得大于0.1Mpa。
3、可以選用真空輔助壓漿工藝,真空泵應能達到-0.1 Mpa的負壓力。

材料攪拌

1、所用水泥必須合格,特別是不能受潮、結塊。推薦使用硅酸鹽水泥42.5R,公路孔道壓漿料推薦比例為:公路壓漿劑、水泥=10:90。水、公路壓漿料=28:100。(注:根據現場的實際溫度,水泥質量確定******配合比)
2、使用前必須進行實驗以確定******摻量,推薦摻量為水泥用量的8%-12%,通常建議摻量為10%。水膠比不能大于0.28。
3、攪拌前必須清洗施工設備,不得有殘渣,濕潤設備。排除設備中多余的積水。
4、檢查攪拌機的過濾網,在壓漿料由攪拌機進入儲料罐時必須經過過濾網,過濾網格不得大于2×2mm。
5、首先在攪拌機中先加入實際拌合水60%,開動攪拌機,均勻加入全部粉料,攪拌5min,再加拌合水30%,攪拌3min,然后加入剩下的10%的拌合水。繼續攪拌2min,攪拌時間一般在10min左右
6、攪拌均勻后,檢驗攪拌罐內漿體流動度,其流動度在規定范圍內即可通過過濾網進入儲料罐,漿體在儲料罐中繼續攪拌,以******漿體的流動性。

壓漿方法

1、準備壓漿時,開啟壓漿泵,使漿體從壓漿管中排出空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。
2、壓漿的******壓力一般不超過0.6Mpa,壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣孔排出與規定流動度相同的漿體為止。
3、關閉出漿口后,應保持不小于0.5 Mpa的一個穩定期,該穩定期不宜小于5min。
4、對于連續梁或者進行壓力補漿時,讓管道內水漿懸浮液自由的從出口端流出。再次泵漿,直到出口端有勻質漿體流出。0.5 Mpa的壓力下保持5 min,此過程可重復1-2次。
5、壓漿后應根據出漿的密實情況決定是否補灌。必須使壓漿孔******密實。
6、真空輔助壓漿工藝:在壓漿前應進行抽真空,使孔道內的真空度穩定在-0.08—0.1Mpa之間,真空度穩定后,應立即開啟孔道壓漿端閥門,同時開啟泵進行連續壓漿。
7、壓漿順序,先下后上,同一孔道壓漿應連續進行,一次完成。

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六、性能指標:

檢驗項目 標準指標
水膠比 0.28
凝結時間
(h)
初凝 ≥5
終凝 ≤24
流動度
(s)
初始流動度 10-17
30min流動度 10-20
60min流動度 10-25
泌水率
%
24h自由泌水率 0
3h鋼絲間泌水率 0
壓力泌水率
(%)
0.22Mpa(孔道垂直高度≤1.8m時) ≤2.0
0.36Mpa(孔道垂直高度≤1.8m時)
充盈度 氣囊≤3mm,泡沫層厚度≤1mm
抗壓強度
(Mpa)
3d ≥20
7d ≥40
28d ≥50
抗折強度
(Mpa)
3d ≥5
7d ≥6
28d ≥10
自由膨脹率
%
3h 0-2
24h 0-3
對鋼筋的腐蝕作用 無銹蝕

注意事項

1、經張拉完畢后,必須盡快進行孔道壓漿,一般不超過24小時。
2、壓漿及壓漿后48h內,梁體及環境溫度不得低于5℃,否則應采取養護措施。
3、高溫條件下(35℃以上)不宜施工,壓漿宜在夜間進行,禁止在施工過程中由于流動度不夠額外加水。
4、在低溫條件下,壓漿劑中使用防凍劑時,不能含有氯離子和亞硝酸鹽。

包裝及儲存

1、本產品采用雙層復合紙塑袋包裝,重量為40kg/袋。
2、產品應貯存于通風、干燥、陰涼處,防止日光直接照射。保質期3個月。
 
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